+7 (812) 716 00 15

+7 (992) 177 77 04

(региональный номер)

zakaz@legionstroyspb.ru

Режим работы: 24 часа

Ваш город:
Грозный
  • Заявку передаём ответственному специалисту
  • Проводим осмотр перед началом
  • Объём работ фиксируем в договоре
  • Расписание работ закрепляем заранее

Демонтаж задвижек

  • Быстрый демонтаж задвижек
  • Защищаем соседние конструкции
  • Используем подходящий инструмент
  • Собираем остатки после разборки
Вид работ Цена за ед. изм., руб. Ед. изм.
Демонтаж задвижек по диаметру и типу
Демонтаж фланцевой клиновой задвижки диаметром 50 мм (чугун/сталь) с разбором болтового соединения 1200 шт.
Демонтаж задвижки диаметром 80 мм 1600 шт.
Демонтаж задвижки диаметром 100 мм 2200 шт.
Демонтаж задвижки диаметром 150 мм 3200 шт.
Демонтаж задвижки диаметром 200 мм 4500 шт.
Демонтаж задвижки диаметром 250–300 мм 6500 шт.
Демонтаж муфтовой (резьбовой) латунной или бронзовой задвижки диаметром 15–25 мм 450 шт.
Демонтаж шиберной ножевой задвижки с ручным штурвалом (диаметр до 200 мм) 3500 шт.
Демонтаж задвижки с электроприводом (с отключением питания, снятием редуктора) догов. шт.
Резка и специальные демонтажные работы
Газовая резка задвижки (при невозможности разбора фланцев) – за 1 рез 400 рез
Демонтаж задвижки, забетонированной в стену или лоток (со вскрытием ниши) от 3500 шт.
Срезка и удаление анкерных болтов или закладных опор задвижки 250 шт.
Демонтаж сопутствующей арматуры и устройств
Демонтаж запорного фланцевого вентиля диаметром до 50 мм 650 шт.
Демонтаж обратного клапана (межфланцевого, подъёмного) – за 1 шт. 850 шт.
Демонтаж фильтра-грязевика (сетчатого) фланцевого – за 1 шт. 1200 шт.
Демонтаж компенсатора (сильфонного, линзового) на трубопроводе – за 1 шт. 1500 шт.
Установка ответного фланца с заглушкой на место демонтированной задвижки (диаметр до 100 мм) 550 шт.
Вывоз и утилизация металлолома
Сортировка и пакетирование чугунного и стального лома от задвижек догов. т
Погрузка и вывоз металлолома с объекта (самовывоз) догов. т
Подготовка и документация
Выезд инженера для составления ведомости демонтажа задвижек и арматуры 5000 усл.
Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж задвижек в Грозном

Демонтаж задвижек — это комплексная операция по извлечению запорной арматуры из трубопроводных систем, колодцев, технических узлов и емкостей. В отличие от простого слома или сноса второстепенных конструкций, работа с задвижками требует аккуратного подхода: важно сохранить целостность подводящих труб, обеспечить доступ к крепежным элементам и грамотно спланировать порядок разборки. В услугу входит отключение участка, освобождение системы от рабочей среды, ослабление и удаление фланцевых соединений, резка приварных узлов, извлечение затвора из рабочего положения, а также последующая подготовка патрубков под монтаж нового оборудования.

К типовым причинам обращения за демонтажем задвижек относят плановый ремонт участка теплотрассы или водопровода, замену изношенной чугунной или стальной арматуры, переустройство инженерных сетей, устранение аварийных ситуаций, когда запорное устройство перестает удерживать давление или не перекрывает поток полностью. Также услуга востребована при модернизации объектов, где требуется установить более современные шаровые краны или задвижки с электроприводом, а также при ликвидации временных трубопроводных ответвлений. Работы по демонтажу могут проводиться как в сухих отапливаемых помещениях, так и в колодцах, приямках или на открытых площадках с ограниченным доступом.

Доверить такую задачу профессионалам важно по нескольким причинам. Самостоятельная попытка разбора часто приводит к повреждению смежных узлов, неконтролируемому сбросу среды, заклиниванию резьбовых соединений или травмам из-за веса конструкции. Специалисты оценивают состояние креплений, подбирают правильную последовательность действий, учитывают диаметр труб, материал арматуры — чугунный корпус, стальной сплав или комбинированный вариант. Кроме того, профессиональный демонтаж исключает риск падения тяжелых элементов в колодец и позволяет сохранить целостность запорной арматуры, если она требует ревизии, а не полной утилизации. Обращение к экспертам экономит время и средства на устранение последствий некачественной работы.

Особенности работ и используемое оборудование

Технология демонтажа задвижек строится с учетом типа соединения, состояния резьб и габаритов оборудования. Общий порядок работ включает предварительный осмотр объекта, определение способа фиксации, страховку от падения и блокировку случайного включения системы. При фланцевом соединении сначала равномерно ослабляют болты или шпильки, затем производят разборку стыка с аккуратным разделением плоскостей. Для приварной арматуры применяется резка газовым или плазменным оборудованием по телу патрубка с отступом от сварного шва, что позволяет сохранить посадочное место для последующего монтажа. В случае с задвижками под электропривод дополнительно отключается электрическая часть, снимается приводной механизм, и только потом извлекается сам затвор.

Набор инструментов и техники определяется условиями доступа и весом конструкции. Для работы в колодцах и стесненных помещениях используют ручной инструмент — ключи, домкраты, таль, лебедки, гидравлические съемники, которые позволяют контролировать каждое движение. На открытых площадках и при больших диаметрах применяют автомобильные краны, погрузчики и другую технику для подъема и перемещения извлеченных узлов. Средства защиты — обязательный элемент процесса: каски, страховочные пояса, очки, перчатки, диэлектрические ковры при работе с электрооборудованием. Также используется оборудование для безопасного демонтажа: захваты, траверсы, стропы, распорки, которые предотвращают перекосы и удары при отделении тяжелого корпуса. Правила безопасности распространяются на все этапы — от подготовки места до погрузки демонтированных элементов в транспорт для вывоза. Особое внимание уделяется герметизации открытых концов труб и временному перекрытию соседних участков сети, чтобы исключить попадание грязи и посторонних предметов в систему.

Разборка задвижек: прайс-лист

Стоимость разборки задвижек формируется индивидуально под каждую задачу, поскольку влияющих факторов много. Основой для расчета служит объем работ: количество узлов, их диаметр, тип арматуры — чугунный, стальной, фланцевый, приварной или с электроприводом. Важны условия доступа: если демонтаж ведется в колодце с ограниченным пространством или на высоте, это требует дополнительного времени и специальной оснастки, что отражается на итоговой сумме. Состояние объекта также играет роль — коррозия, деформация резьб, плотный нагар на фланцах усложняют процесс и требуют применения более трудоемких методов разборки. Не менее значимый пункт — необходимость вывоза мусора, обрезков металла, старой запорной арматуры и упаковки, поскольку утилизация промышленных отходов регламентирована и требует отдельной организации.

Для объектов, где требуется официальная смета, расценки в смете могут базироваться на государственных нормативах. В таких случаях применяются сборники ФЕР и ГЭСН, которые содержат нормативы трудозатрат на разборку запорной арматуры определенного диаметра и типа. Классификация по ОКПД 2 позволяет корректно кодировать услугу при тендерных закупках и бюджетном планировании. Кроме того, в смету включаются подготовительные работы, использование техники, средства защиты и транспортные расходы. Мы всегда предварительно выезжаем на объект, чтобы оценить реальную сложность, учесть все пожелания заказчика и предложить оптимальный вариант как по срокам, так и по бюджету. Прозрачный подход к формированию цены дает клиенту понимание каждого этапа затрат без скрытых доплат. В итоге вы получаете документ, в котором четко прописаны все виды работ, их объем и обоснование стоимости — это удобно для согласования с руководством или контролирующими органами.

Заказать демонтаж под ключ

Мы предлагаем комплексную услугу демонтажа задвижек с полным циклом — от первой заявки до вывоза мусора. Такой подход избавляет заказчика от необходимости искать отдельных исполнителей для разбора, резки, погрузки и утилизации. Все этапы организуются нашей службой с единым центром ответственности, что гарантирует согласованность действий и соблюдение сроков. Процесс начинается с обращения: вы оставляете заявку онлайн или звоните нам, сообщая адрес объекта, тип арматуры и желаемый срок выполнения. Затем наш специалист связывается с вами для уточнения деталей — диаметра, наличия электропривода, условий доступа и состояния колодца или помещения.

После оценки задачи мы готовим предложение по порядку работ, срокам и формируем смету. На этом этапе обсуждаются все пожелания, включая необходимость сохранения отдельных элементов или частичной замены. Когда согласование завершено, назначается дата выезда бригады. Перед началом демонтажа мы подготавливаем объект: отключаем участок, спускаем среду, обеспечиваем вентиляцию и освещение, устанавливаем ограждения. Сама разборка проводится в соответствии с утвержденной технологией и правилами безопасности, с применением необходимой техники и ручного инструмента. По окончании основной операции мы выполняем уборку рабочей зоны, сортируем металлолом и строительный мусор, загружаем его в специальный транспорт и вывозим на полигон или пункт приема вторсырья. Заказчику остается только принять результат и приступить к монтажу новой задвижки или другого оборудования.

Такой комплексный подход помогает сэкономить ресурсы компании и избежать простоев на объекте. Мы работаем аккуратно, без лишних шумов и разрушений, не затрудняем перемещение персонала и не создаем помех на соседних участках. Чтобы обсудить детали вашей задачи и согласовать выезд специалиста, достаточно заполнить форму онлайн-заявки на сайте или связаться с нами по контактному телефону. Мы оперативно отреагируем на запрос и предложим удобное время для консультации. Доверьте демонтаж задвижек профессионалам — получите четкую организацию, соблюдение правил безопасности и готовую площадку для дальнейших работ без лишних забот.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.